Naťahovacia klapka je typ klapky odtokovej hrany
Naťahovacia klapka je typ klapky zadnej hrany používanej v dizajne lietadiel na zvýšenie vztlaku a odporu. Ide o jednoduchý sklopný panel, ktorý sa pri nasadení rozširuje dozadu od odtokovej hrany krídla. Hlavným účelom vztlakovej klapky je zvýšiť maximálny koeficient vztlaku krídla, čo umožňuje nižšiu rýchlosť vzletu a pristátia. Okrem toho sa dá použiť aj na zvýšenie koeficientu odporu krídla, čo je užitočné pri strmých zostupoch a pristátiach.
Naťahovacie klapky sa zvyčajne nachádzajú na menších lietadlách všeobecného letectva, ako sú ľahké dvojčatá a jednomotorové lietadlá. Menej časté sú na väčších komerčných lietadlách, kde sa používajú zložitejšie a efektívnejšie konštrukcie klapiek. Nosidlá však zostávajú obľúbenou voľbou pre svoju jednoduchosť a nízku cenu.
Dizajn a prevádzka
Naťahovacia klapka je relatívne jednoduché zariadenie pozostávajúce z kĺbového panelu, ktorý siaha dozadu od odtokovej hrany krídla. Panel má typicky obdĺžnikový tvar s dĺžkou a šírkou, ktorá sa mení v závislosti od veľkosti lietadla a požadovaného množstva zdvihu a odporu.
Keď je klapka vysunutá, zvyšuje efektívne odklonenie krídla, čo zase zvyšuje maximálny koeficient vztlaku. To umožňuje lietadlu generovať väčší vztlak pri danom uhle nábehu, čím sa znižuje potrebná rýchlosť vzletu a pristátia. Zväčšený odklon zároveň zvyšuje koeficient odporu krídla, čo môže byť užitočné pri strmých zostupoch a pristátiach.
Naťahovacie chlopne sa zvyčajne ovládajú manuálne pomocou páky alebo spínača v kabíne. Môžu byť nasadené v etapách, pričom každá etapa zvyšuje množstvo zdvihu a odporu generovaného krídlom. Niektoré lietadlá sú vybavené aj automatickým alebo poloautomatickým systémom vztlakových klapiek, ktoré spúšťajú klapky na základe rýchlosti letu, nadmorskej výšky alebo iných parametrov letu.